Hledání ryb třpytkou
Třpytkou se ryba hledá. Hlavní práce je tady přechod mezi děrami, a samotné vedení je krátké a na všech dírách stejné.
Řada děr místo jedné
Nejdřív se vyvrtá série — podél podvodního svahu, hrany, nebo rovně od břehu do hloubky — a teprve pak se začíná lovit. Vrtat po jedné a lovit mezitím je horší: hluk od vrtáku rozežene rybu právě tam, kde ji rybář za chvíli chtěl podat. Vrtá se s rezervou: nadbytečná díra nic nestojí, ale vracet se pro ni s vrtákem po projití celé řady stojí.
Stejný počet cyklů na každé
Díry se procházejí se stejným cyklem, bez zdržování. Smysl není přemluvit rybu, ale porovnat body mezi sebou: rozdílný čas na různých dírách dělá srovnání bezvýznamným.
Co považovat za dotek
Cokoli, co nebylo na předchozích dírách: propad v pauze, tíže na výstupu, úder bez záseku. Jeden dotek stačí ke změně trasy — k této díře se vrací až po projití celé řady.
Kam se jde dál
Podél téže linie hloubek, dokud dává doteky. Po nalezení pracovního bodu se další díry vrtají už kolem něj, ne dál rovně: obvykle odpovídá malý úsek, a smysl je v tom, obkreslit jeho hranice. Když jsou hranice nalezené, nové díry se přestávají vrtat: dál už nepracuje hledání, ale samotný lov.
Kdy se vracet
Po nějaké době na tytéž díry, kde už se lovilo. Ryba se pod ledem přesouvá, a bod prázdný zrána může fungovat do oběda. Proto se řada neopouští, ale prochází znovu — je to levnější, než vrtat novou. Druhý průchod se dělá s jiným rytmem: pokud první nedal nic, opakovat ho nemá smysl.
Podle jakého znaku se opouští celá řada
Když druhý průchod jiným rytmem nedal nic na žádné díře. Jeden prázdný průchod mluví o rytmu, dva různé už o místě: pak se řada opouští celá a vrtá se nová linie, místo aby se přidávaly díry ke staré. Je to nejdražší rozhodnutí dne, a proto se nedělá po prvním průchodu.
Proč se nevyplatí zdržovat
Protože třpytka nepřemlouvá. Pokud pod dírou není aktivní ryba, přebytečné cykly nic nepřidají — jen vezmou čas dalšímu bodu. Přemlouvat línou rybu je práce mormyšky, a to je jiný způsob.
Co překáží nejvíc
Sníh a vítr. Zamrzlou díru je třeba znovu otevřít, a v čerstvém sněhu se trasa mezi body ztrácí — proto se díry série značí hned, stejně jako u nastražených montáží, dokud je ještě vidět, kde jsou.