3 routines anti-corrosion pour le bar
Port‑Camargue et Royan : 3 routines anti-corrosion après un week-end de jigging
Port‑Camargue et Royan concentrent du bar sur les tombants et les passes : un rinçage le jour même protège autant que la technique de pêche. Le geste le plus rapide reste simple et précis.
1) Rinçage à l'eau douce
Rincer toute la canne, le moulinet, les anneaux, les leurres, les pinces, les ciseaux et la bouteille de serrage. Commencer par une brume légère sur la bobine et la ligne pour ne pas enfoncer le sel; ensuite arroser plus fort le corps du moulinet et le porte-moulinet. Si l'équipement a reçu un saut d'eau en mer, utiliser la bouteille d'eau douce immédiatement puis compléter avec le tuyau à la maison.
2) Graissage ciblé
Après séchage, un film mince d'huile protège mieux qu'une inondation de solvants. Appliquer lubrifiant uniquement sur les points mobiles : boutons de poignée, charnière du pick-up, rouleau de ligne, vis apparentes. Éviter d'asperger l'intérieur des moulinets scellés. Pour les outils, un léger spray sur un chiffon suffit : WD-40 appliqué et essuyé évite l'accumulation de sable.
3) Check‑liste démontage rapide
Enlever le moulinet de la canne si la touche a été violente. Ouvrir la flasque accessible, essuyer le sel visible, rechasser un peu d'huile sur l'axe et le rouleau. En moins de cinq minutes, contrôler : lèvre de la bobine, rouleau, bras d'arrêt, axe de poignée, bouton de frein et pied du moulinet. Sécher avec une serviette puis laisser la canne en position « butt‑up » pour évacuer l'eau. Vérifier aussi les hameçons des leurres et remplacer ceux qui montrent de la corrosion, surtout après une sortie Atlantique ou Méditerranée.
Recommandé: spray anti-corrosion WD-40