Briefing matinier: Port‑Camargue & Gironde
Port‑Camargue et Gironde, mai 2026
Rapports du matin
La Commission a validé une aide française de 13 millions d'euros en juin, allouée sous forme de subventions directes pour compenser la hausse du carburant marin ; mesure ciblée et temporaire qui tombe au moment où les skippers de Port‑Camargue et de la Gironde recalculent leurs sorties.
À Port‑Camargue, le bar mord tôt le matin le long des brise‑lames; les sorties courtes à la traîne et les leurres de surface donnent les meilleurs résultats quand la mer est clapoteuse. Dans l'estuaire de la Gironde, le sandre s'active dans les zones de branches immergées à marée montante, le silure reste profond mais réceptif aux grosses montures.
Les capitaines signalent des niveaux d'eau modérés et des courants marqués à l'embouchure ; conséquence pratique, les runs consomment plus que d'habitude et les coûts poussent à mutualiser les sorties et à privilégier des moteurs économes. Les subventions couvriront une part significative du carburant pour plusieurs rotations de charter, sans effacer la pression tarifaire sur les mois chauds.
Saison: le brochet sur la Loire reste sur les bordures de joncs, la côte méditerranéenne voit déjà des touches de thon en haute mer et des bancs de bar rapprochés. Les skippers adaptent les montages, passent à de plus gros shads et vérifient le sondeur avant chaque départ. Au lever du jour, la silhouette d'une vedette de pêche se découpe sur la passe, moteur sourd, cap vers la première touche.