Tres trenzados para siluro en el Ebro

Mequinenza: siluros de más de 2 metros en la Mar de Aragón

Sesión nocturna en el tramo Mequinenza–Flix obliga a elegir trenzados entre 0.40 y 0.50 mm. La presencia de mejillón cebra y lechos rocosos convierte la abrasión en criterio número uno. Un nudo que falle con 200–300 g de plomo es inútil.

Trenzado A (0.40 mm): equilibrio. Buena sensibilidad, resistencia a la abrasión correcta y comportamiento aceptable en el nudo doble Uni. Recomendado para carretes con capacidad media cuando se prioriza lance y detección de toques de lucioperca o perca en ruta.

Trenzado B (0.45 mm): la opción polivalente. Mayor capacidad de spool en carrete 8000–10000, mantiene integridad frente a mejillón y rocas, y admite nudo FG hacia un líder de fluorocarbono de 150 lb, 1–1.5 m. Bajo tirones de siluro soporta los 200–300 g sin deslizamiento.

Trenzado C (0.50 mm) y montaje

Trenzado C entrega máxima abrasión y cede menos ante dientes y trozos en la deriva, aunque gana rigidez y complica lanzado. Siempre usar un líder de fluorocarbono y, según la situación, un tramo corto de cable de acero 60 lb para evitar mordiscos al acercar al banco.

Técnica práctica: dos cañas tipo carpfishing, curva 3.5–4.5 lb y plomos 200–300 g según viento; buscar 10–15 m en bahías del Mar de Aragón entre 20:00 y 01:00. El nudo FG queda por delante en seguridad con trenzados gruesos; el doble Uni sobresale por su sencillez y resistencia bajo carga.

Elección final depende de la balanza: sensibilidad y lance versus capacidad de spool y salud ante abrasión. El carrete canta cuando el siluro rompe la columna, y en la oscuridad se cuenta la línea que sale y el casco de Mequinenza iluminado sobre el agua.

Recomendado: carrete spinning 8000