Що таке вертлюг

Вертлюг — деталь із двох кілець, з’єднаних обертовим осердям: бочонком, кулькою чи підшипником усередині корпусу. Кільця тримаються на волосіні й на приманці, а осердя між ними дозволяє їм обертатися незалежно.

Як саме гаситься закрутка

Приманка чи риба, що обертається, крутить кільце вертлюга з одного боку. Друге кільце, з’єднане з рештою волосіні, лишається нерухомим — обертання «застрягає» на осерді й не передається далі.

Без цього механізму закрутка йшла б по всій довжині волосіні аж до котушки, де вона лягає на шпулю нерівно і пружинить петлями при наступному закиді.

Бочонковий і кульковий — різна плавність

Бочонковий вертлюг — осердя без підшипника, обертається під навантаженням, але з певним опором. Кульковий має підшипник усередині й обертається значно вільніше, майже без опору навіть під слабким зусиллям.

Плавніше обертання коштує дорожче й важить більше — для важкого джигу різниця відчутна, для легкої оснастки часто непринципова.

Робоче навантаження, а не номер

На упаковці підписані два числа: номер (розмір) і розривне навантаження (міцність). Вертлюг обирають за навантаженням, зіставленим з розривним навантаженням волосіні— деталь слабша за волосінь стає жертовною ланкою, деталь міцніша просто зайва вага.

Де вертлюг не рятує

Він гасить закрутку, що вже виникла, але не запобігає їй: джерело обертання (приманка, що крутиться) лишається тим самим. Вертлюг не компенсує і неправильно зав’язаний вузол — навантаження все одно передається через нього повністю.