Qué es un carrete de tambor
El carrete de tambor es un tambor sobre un eje. No lleva engranaje alguno, así que una vuelta de manivela equivale a una vuelta de bobina. La sencillez aquí no es pobreza, sino la manera de hacer un carrete en el que casi nada se rompe.
Cómo está construido
Cuerpo, eje, tambor y el freno más simple — una carraca o un apriete. La manivela va montada directamente en el tambor, de modo que se recoge exactamente el hilo que da una vuelta.
Hay quien prescinde del freno por completo y sujeta el tambor con el dedo: en un carrete así eso es más preciso que cualquier freno mecánico.
La pesca a la deriva
En corriente, el carrete de tambor permite soltar el montaje río abajo exactamente a la velocidad a la que va la vena de agua. El tambor gira libre, y el flotador navega de forma natural, sin frenadas.
Es justamente el caso en el que el carrete fijo pierde: el arco y el rodillo crean una resistencia que se nota en la deriva.
El carrete de mosca
El carrete de la pesca a mosca también es de tambor. En ese método casi no participa en el lanzamiento: la línea la lanza el brazo, y el carrete hace falta para guardar la reserva y amortiguar los tirones del pez. Sobre el método en sí, en la sección de cañas de mosca.
El freno de carraca
El freno clásico del carrete de tambor es la carraca: un trinquete con muelle que apoya en una rueda dentada. Más que frenar, impide que el tambor se desboque solo y avisa con el sonido de que está saliendo hilo.
En los carretes de mosca el freno es más serio — de discos y con esfuerzo regulable. Allí sí amortigua los tirones de verdad, en vez de limitarse a sonar.
Dónde sigue estando
Al carrete de tambor no lo han desplazado del todo, y la razón es simple: no tiene ninguna pieza que retuerza el hilo. No hay arco, no hay rodillo guiahilos — no hay torsión. El hilo dura en él más que en un carrete fijo.
El segundo argumento es el contacto directo con el pez. Entre la mano y el hilo no hay nada, así que la picada se percibe antes de que la muestre cualquier hilo.
Ventajas y límites
Las ventajas: sencillez, sensibilidad y fiabilidad. Los límites: lanzamiento corto y recogida lenta. Lanzar lejos un señuelo ligero con un carrete así es difícil, y justamente por eso hoy casi no se monta en spinning.