Carretes de pesca: tres tipos por principio
Un carrete guarda la reserva de hilo y la entrega — en el lance y bajo carga. Parece un detalle, pero es justo la forma de entregarlo lo que divide todos los carretes en tres tipos, y el resto de diferencias se deriva de ahí.
Una pregunta que divide todos los carretes
¿Gira la bobina mientras el hilo sale en el lance? La respuesta define el tipo.
- Carretes fijos — la bobina no gira, el hilo sale en espirales por su borde.
- Multiplicadores — la bobina gira y se acelera junto con el señuelo.
- Carretes de tambor — un tambor sobre un eje, sin engranajes.
De dónde sale la „peluca"
En el multiplicador la bobina tiene inercia propia: una vez lanzada, sigue girando incluso cuando el señuelo ya ha frenado o ha caído. El hilo sale entonces más rápido de lo que el señuelo lo recoge y se acumula en bucles: eso es el enredo que se llama „peluca".
Justo por eso los multiplicadores llevan sistemas de freno que los carretes fijos no tienen: no añaden alcance, retienen la bobina.
El freno no es lo mismo que el freno de lance
Se confunden a menudo. El freno de lance actúa durante el lanzamiento y controla la bobina; el freno de trabajo actúa con el pez y cede hilo cuando la carga supera lo ajustado.
El freno es la principal protección del equipo frente a la rotura, y se ajusta no a ojo sino a partir de la resistencia del hilo: debe ceder antes de que rompa el eslabón más débil. Sobre la construcción — Qué es un carrete de pesca.
El recogido del hilo importa más de lo que parece
Cómo se asienta el hilo en la bobina influye tanto en el alcance como en los enredos. Un recogido desigual — vuelta sobre vuelta sin orden — sale a tirones en el lance y acorta la distancia, y a veces suelta bucles justo en el arranque.
Rara vez es un defecto del carrete y casi siempre resultado de cómo se llenó: una bobina demasiado llena o demasiado vacía recoge peor que una llenada como corresponde.
Carrete y caña se eligen en pareja
El tipo de carrete determina cómo debe ser la caña: para el multiplicador hace falta un blank con anillas arriba y su propio portacarretes; para el carrete fijo, uno con anillas abajo. No es cuestión de gusto sino de geometría: el hilo debe ir recto sin rozar el blank.
Cómo se relaciona esto con los tipos de caña se describe en Cañas de pescar.
Lo que un carrete no hace
No lanza el señuelo — eso lo hace el blank, y el carrete solo no estorba al hilo. No pelea el pez — eso lo hace el pescador con la caña. Y no salva un nudo mal hecho. Un carrete caro no compensa ninguna de esas tres cosas.
